再生制動(dòng)是一種從電動(dòng)汽車獲取能量并將其放入電池的方法。以下是它在特斯拉汽車和其他電動(dòng)汽車中的工作原理。

【資料圖】

再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車(EV)的最佳功能之一。這使得汽車在減速或下坡時(shí)能夠回收動(dòng)能。當(dāng)你“剎車”時(shí)，你必須減速，能量必須流向某個(gè)地方——?jiǎng)x車片。

為了了解再生制動(dòng)的工作原理，了解傳統(tǒng)制動(dòng)的工作原理很有幫助。汽車中的傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)是夾在車輪上以使車輛減速的剎車片。當(dāng)您在汽油車中不剎車時(shí)，除了風(fēng)或地面上的輪胎外，您的汽車通常會(huì)在沒有太大阻力的情況下向前滾動(dòng)。

這種制動(dòng)系統(tǒng)的問題在于，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)因使用而磨損，并且用于使汽車減速的能量會(huì)以熱量的形式浪費(fèi)在空氣中。

特斯拉汽車即使在汽車上配備標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)系統(tǒng)，也會(huì)利用再生制動(dòng)，以防萬一您無法使用再生制動(dòng)來減速。許多電動(dòng)汽車并沒有足夠的電機(jī)功率來使汽車減速——不過更高端的特斯拉汽車可以。

再生制動(dòng)的細(xì)節(jié)

動(dòng)能是運(yùn)動(dòng)的能量。任何啟動(dòng)的物體都具有動(dòng)能，無論是正在投擲的棒球，還是在路上行駛的汽車。再生制動(dòng)的關(guān)鍵是利用這種動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)化為可以放回電池中的能量，這將使汽車減速——因?yàn)槟阏趲ё哕囕v的動(dòng)能。

當(dāng)您在向前行駛時(shí)松開加速器的壓力時(shí)，就會(huì)發(fā)生再生制動(dòng)。電動(dòng)汽車中的電動(dòng)機(jī)就是這樣工作的。有一個(gè)定子和一個(gè)轉(zhuǎn)子。定子是靜止的部分，轉(zhuǎn)子是運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的部分。EV中的加速器將電流推入定子，產(chǎn)生磁場(chǎng)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。松開加速器可使轉(zhuǎn)子保持轉(zhuǎn)動(dòng)并將電流推向另一個(gè)方向，從而為電池充電并降低車輛的動(dòng)能。

當(dāng)您在EV中踩下剎車，或者您的腳離開油門，或者開車下坡時(shí)，從電池獲取能量到電機(jī)并向前旋轉(zhuǎn)車輪的過程會(huì)反向進(jìn)行并為電池充電。

在電動(dòng)汽車中，您可以捕獲浪費(fèi)的能量并用它為電池充電。EV制動(dòng)器不會(huì)經(jīng)常磨損，也不會(huì)磨損。這將擴(kuò)大您在EV中的續(xù)航里程，而EV中的EPA續(xù)航里程包括再生制動(dòng)。這使得主要使用加速器前進(jìn)和制動(dòng)變得簡單，只需一個(gè)踏板即可駕駛。

事實(shí)上，我開著Model3RWD下山一次，僅通過再生制動(dòng)就獲得了大約6%的電池電量。我?guī)缀醪挥貌扔烷T踏板，本來可以讓我的車加速下坡的所有額外能量都被轉(zhuǎn)化為能量，用于給電池充電。

特斯拉汽車經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，可以利用再生制動(dòng)。這是一項(xiàng)出色的技術(shù)。