【來源：長江云_湖北】

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數字經濟的蓬勃發展給人們的衣食住行帶來許多便利，一些未來范兒的生活方式，在湖北已經可以嘗鮮。

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比如，打開手機招來的網約車

很可能是沒有司機的真“無人駕駛”

這可不是科幻場景，2022年8月，武漢、重慶兩地政府部門率先發布自動駕駛全無人商業化試點政策，武漢居民也在全國率先享受到全無人駕駛的出行服務，標志著我國自動駕駛將迎來高速增長拐點，有望在全球競賽中占據領先位置。

武漢經濟技術開發區的軍山新城建成全國最大的5G車路協同示范區，在這里，無人車已成為居民的通勤選擇。

華礪智行科技有限公司董事長邱志軍告訴長江云新聞記者：“這些帶天線的白色盒子相當于一個小基站，有計算、通訊的功能，路上檢測到的預警信息都會廣播傳輸給車輛，90%以上都是做20毫秒以內，相關技術在國內領先。”

以智能駕駛為應用場景，湖北深度推進數字經濟與汽車產業對接，發布了全國首個城市級智能網聯道路建設標準，這為智能網聯道路的風險評估和開放測試提供了指導依據。東風、百度、小米等18家企業都在湖北布局無人駕駛，數百輛自動駕駛汽車已覆蓋500余平方公里、150萬人口。

國家智能網聯（武漢）測試示范區專班主任陳力告訴記者：“高級別智能駕駛的市場還在探索中，它的成本還比較高。湖北先行先試，就可以引導市場的風向對它進行支持，布局下一代汽車，推進支柱產業。”

武漢作為首批發放的自動駕駛全無人商業化試點城市之一，無論是互聯網產業結構，還是無人駕駛相關的產業鏈，以及軟件所需的地圖開發等產業鏈，均在全國位于前列。智能網聯汽車是武漢市數字經濟發展的重要方向。目前，武漢市各類智能網聯測試道路已突破400公里，位居國內前列。

業內專家預測，武漢將掀起新一輪無人駕駛擴區增量趨勢，“無人駕駛之城”示范效應將逐步顯現。

（長江云新聞記者 尚大原 方宇航 彭瀚 鐘祥臺 綜合極目新聞 責任編輯 黃樂毅）