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近期，關于輕型戰(zhàn)機的新聞不少。

6月30日，有外媒報道，印度國防部表示，印度空軍將從明年起接裝“光輝-1A”輕型戰(zhàn)斗機。

(資料圖片)

7月13日，韓國航宇工業(yè)公司宣布，首批FA-50GF輕型戰(zhàn)斗機已于7月9日交付波蘭空軍，開始接受地面檢查。

同樣是在7月，巴基斯坦《新聞報》刊發(fā)了JF-17戰(zhàn)斗機外售的相關消息。

這些新聞的背后，是這樣一個事實：在重型戰(zhàn)機發(fā)展勢頭強勁的同時，輕型戰(zhàn)機并沒有退出歷史舞臺，而是在繼續(xù)發(fā)展，并掀起新一輪發(fā)展熱潮。

從美國的AT-6E“金剛狼”輕型攻擊機、俄羅斯的Checkmate隱身輕型戰(zhàn)機，到瑞典的JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機、意大利的M-346FA戰(zhàn)斗機，再到巴西的EMB-314“超級巨嘴鳥”和B-250螺旋槳輕型攻擊機等，這些輕型戰(zhàn)機為何能在軍事舞臺上站穩(wěn)腳跟？它們的發(fā)展運用呈現怎樣的趨勢和特點？請看本期解讀。

靠經濟適用立身

從輕型戰(zhàn)機的發(fā)展與使用情況來看，促使各國研發(fā)或外購輕型戰(zhàn)機的因素較多，很重要的一點是它堪用，不僅作戰(zhàn)能力不弱，而且所需費用不多。

簡而言之，輕型戰(zhàn)機普遍具有以下特點：

側重于國土防空。大多數輕型戰(zhàn)機的定位是用于國土防空。在這方面，瑞典的JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機有一定代表性。該型戰(zhàn)斗機集低成本、多用途、輕型化等特點于一身，能較好地滿足瑞典國土防空需求。之后，經過不斷改進，“鷹獅”戰(zhàn)斗機性能逐步提升，也可滿足一些國土面積不大的國家的類似需求。而且，無論是針對不同國家需求研發(fā)不同版本的“鷹獅”戰(zhàn)斗機，還是后來提出“下一代鷹獅”計劃，瑞典薩博公司對“鷹獅”戰(zhàn)斗機的定位基本沒做太大變動。南非推出的“野馬”Ⅱ輕型攻擊機，在這方面的特點也很鮮明。“野馬”Ⅱ輕型攻擊機突出了反恐反暴亂需求，比較適合在沙漠、雨林和高原環(huán)境中運用，既能遂行察打一體任務，也能用來反無人機和實施特種作戰(zhàn)、緊急空運等任務。

經濟適用。經濟適用是輕型戰(zhàn)機的立身之本。輕型戰(zhàn)機的存在，為一些經濟實力相對有限、自主研發(fā)能力不足、外購重型戰(zhàn)機又不現實的國家，提供了一種較好選擇。一方面，輕型戰(zhàn)機的造價不高。“鷹獅”戰(zhàn)斗機的出廠成本只有“陣風”和“臺風”戰(zhàn)機的1/3。另一方面，輕型戰(zhàn)機的使用成本也較低。比如，巴西EMB-314 “超級巨嘴鳥”攻擊機每小時的飛行成本不到1000美元，而A-10“疣豬”攻擊機每小時的飛行成本達上萬美元。尼日利亞采購意大利M-346FA戰(zhàn)斗機，經濟適用是主要原因。

研發(fā)門檻較低。對于不具備研制重型戰(zhàn)機、隱身戰(zhàn)機能力的國家來說，研制輕型戰(zhàn)機技術上更可行也更“實惠”，不僅能借此彌補空中作戰(zhàn)力量的不足，還有助于夯實國防工業(yè)基礎。印度之所以決定自主研制“光輝”輕型戰(zhàn)斗機，一方面是因為其技術難度相對較小，另一方面則是試圖借此提升本國的自主研發(fā)能力。韓國借助外力聯(lián)合研制“金鷹”系列戰(zhàn)機，不僅是想彌補中輕型戰(zhàn)機數量有限所形成的戰(zhàn)力不足，也是想借此機會把本國自主研發(fā)能力的“雪球”滾得更大。

與重型戰(zhàn)機互為補充

輕型戰(zhàn)機得以持續(xù)發(fā)展，不僅在于它可在國土防空領域有所作為，而且在于可與重型戰(zhàn)機形成能力互補、輕重搭配的有利格局。這種“聯(lián)手”，基于輕型戰(zhàn)機和重型戰(zhàn)機各有所長。

各具其能。輕型戰(zhàn)機在航程、載彈量等方面無法與重型戰(zhàn)機媲美，但其起飛重量相對較小、機體尺寸不大，在遂行一些任務時具有獨特優(yōu)勢。比如，需遠程執(zhí)行任務爭奪制空權或進行威懾巡航時，重型戰(zhàn)機具有明顯優(yōu)勢；在遂行近距空中支援、打擊地面和水面目標等次一級任務時，輕型戰(zhàn)機便可勝任，且效費比較高。巴西與美國的兩家公司研制的A-29“超級巨嘴鳥”輕型攻擊機飛行速度適中，能在土跑道或簡易公路上起降，操控比較簡單。與一些武裝直升機相比，其近距空中支援能力更強。可見，動用重型戰(zhàn)機還是輕型戰(zhàn)機，衡量標準主要是哪個能更好地完成任務，這也是輕型戰(zhàn)機與重型戰(zhàn)機能夠同時發(fā)展的重要原因。

輕重搭配。在一些作戰(zhàn)背景下，重型戰(zhàn)機需要輕型戰(zhàn)機“搭一把手”。輕型戰(zhàn)機“打下手”的質量如何，有時會直接影響重型戰(zhàn)機能否完成任務。因此，不少輕型戰(zhàn)機的研制初衷，就是與重型戰(zhàn)機形成“輕重搭配”格局。蘇聯(lián)時期推出的“未來前線戰(zhàn)斗機”計劃，內容之一就是同步推動蘇-27重型戰(zhàn)機和米格-29輕型戰(zhàn)機研發(fā)，使二者在任務能力各有側重的同時，也可“通力合作”。美國的現役戰(zhàn)機目前也是輕重戰(zhàn)機兼有，目的就是實現功能互補。

數量互補。一般情況下，重型戰(zhàn)機因為涉及技術領域廣、研制經費多、維修保障工作量大，采購列裝數量有限。對輕型戰(zhàn)機來說，在這些方面的壓力較小。相對較低的造價，使輕型戰(zhàn)機大量列裝成為可能。如此，輕型戰(zhàn)機就可憑借數量上的優(yōu)勢，來彌補重型戰(zhàn)機數量較少的短板。俄羅斯推出的Checkmate隱身輕型戰(zhàn)機，其設計初衷本是為填補世界上沒有第五代隱身輕型戰(zhàn)機的空白，但同時也是為了彌補蘇-57五代戰(zhàn)機數量不足。該型戰(zhàn)機一旦投產，不僅可快速擴大俄羅斯擁有五代戰(zhàn)機的總體數量，還能作為可外售的五代機走向國際市場，獲得相應收益。

瞄準作戰(zhàn)不斷拓能

在當前的強對抗作戰(zhàn)環(huán)境和大縱深戰(zhàn)場中，輕型戰(zhàn)機要“扛大旗”難度較大。但是隨著時間推移和任務牽引，特別是在信息化、智能化戰(zhàn)爭背景下，輕型戰(zhàn)機有望變得愈發(fā)先進好用，更受歡迎。

越升級越先進。隨著新技術新理念的不斷應用，一些國家采用新一代技術升級上一代戰(zhàn)機的做法，會越來越多地體現在輕型戰(zhàn)機上。這種升級包括換裝新型機載雷達、加裝電子戰(zhàn)系統(tǒng)、更換任務計算機系統(tǒng)等，升級后的輕型戰(zhàn)機作戰(zhàn)能力會“上個大臺階”。有一些輕型戰(zhàn)機則會采用步步挖潛的方式來提升作戰(zhàn)能力，如通過外掛電子戰(zhàn)吊艙或瞄準吊艙，獲得電子干擾或精準打擊能力；通過機身改裝和裝配新武器掛架，掛載射程更遠、精度更高的導彈；外掛副油箱或加裝保形油箱，甚至賦予空中加油能力，來解決輕型戰(zhàn)機航程較短的問題等，從而變得更加先進。

更加多能智能。從功能上講，一些輕型戰(zhàn)機可兼作教練機使用，也能遂行對空、對地、對海打擊和偵察監(jiān)視、反無人機、特種作戰(zhàn)等任務。今后，隨著大數據、人工智能、云計算技術的發(fā)展和運用，輕型戰(zhàn)機有望被進一步賦智、賦能，加上開放式架構設計、模塊化即插即用理念、敏捷軟件開發(fā)技術、數字化工程手段的加持，輕型戰(zhàn)機或將實現“一機多型”“按需制造”“輕重可調”，能夠執(zhí)行更多任務。

有望擔任“主角”。隨著聯(lián)合作戰(zhàn)、體系對抗理念深入人心，以及無人機被賦予更多功能，有人機與無人機的協(xié)同作戰(zhàn)已是大勢所趨。在重型戰(zhàn)機造價高企、列裝數量相對有限的情況下，未來輕型戰(zhàn)機有望擔任長機或指揮機角色，指揮無人機或“武庫機”前出執(zhí)行任務。

越發(fā)實用適用。輕巧靈活、高能多效和經濟實用，是輕型戰(zhàn)機的優(yōu)勢所在。今后，輕型戰(zhàn)機大概率會在這些方面繼續(xù)用力，比如通過新技術新系統(tǒng)賦能，使其更加好用，或者采用通用化模塊化標準化設計理念，為后續(xù)升級留出接口。比如，Checkmate隱身輕型戰(zhàn)機據稱將采用“套娃”自動化航空管理系統(tǒng)，其作用之一就是在飛機降落前，可將飛機的各類技術數據傳輸給地面人員，從而確保地勤人員的維護保養(yǎng)更有針對性，同時大幅壓縮所需的人力物力。

供圖：陽 明

圖①：JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機；

圖②：A-29“超級巨嘴鳥” 輕型攻擊機；

圖③：Checkmate隱身輕型戰(zhàn)機；

圖④：FA-50輕型戰(zhàn)斗機；

圖⑤：“光輝”輕型戰(zhàn)斗機；

圖⑥：M-346FA戰(zhàn)斗機。

資料圖片（柴水萍 　尹貴福）