在 2023 上海車展中，江鈴福特科技滿懷誠(chéng)意帶來(lái)幾款重磅車型，包括首次亮相的中型皮卡國(guó)產(chǎn)福特 Ranger，以及即將引入中國(guó)市場(chǎng)的中型 SUV Ford Bronco。兩款車都是福特家族的傳奇車型，深烙著福特式的自由、野性和強(qiáng)悍，甚至可以說(shuō)是美國(guó)越野文化的象征。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，江鈴福特科技總裁劉繼升接受了我們的專訪，在他的回答中出現(xiàn)最多的一個(gè)字眼就是 " 玩 "。

提到 " 玩 "，福特很有發(fā)言權(quán)

近幾年，國(guó)內(nèi)的越野市場(chǎng)非常火爆，吸引了很多車企入局。雖然福特在越野車領(lǐng)域底蘊(yùn)深厚，有顯著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但江鈴福特科技目前在售的幾款 SUV，包括領(lǐng)裕、領(lǐng)睿等，更偏向于城市通勤屬性，并不能充分吸引這部分消費(fèi)群體的注意。

(資料圖片)

江鈴福特科技此次引入福特 Ranger，也是應(yīng)時(shí)所需，希望滿足這一部分消費(fèi)者 " 玩 " 的需求。

" 皮卡只有兩種，一種是福特皮卡，另一種是其他 "，這句流傳甚廣的話顯示了福特在皮卡市場(chǎng)中的突出地位。而福特 Ranger，更是福特的經(jīng)典皮卡車型，自 1983 年誕生之日起，經(jīng)歷五次換代，憑借動(dòng)力、通過(guò)性和可靠性等方面的卓越表現(xiàn)，福特 Ranger 已席卷全球 180 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球累計(jì)銷量超過(guò) 800 萬(wàn)臺(tái)。

除了產(chǎn)品性能的強(qiáng)悍競(jìng)爭(zhēng)力，這兩款車具有很強(qiáng)的 " 玩 " 的屬性。此次亮相上海車展的第五代福特 Ranger，外表豪邁粗獷，具有強(qiáng)大的多功能性用途。比如尾門處于下降位置時(shí)，可以作為移動(dòng)工作臺(tái)，并設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物夾袋，可以放置一些工具。

而另一款中型 SUV Ford Bronco 的一大亮點(diǎn)是，車頂、車門可拆，而且拆下車門后，并不影響外后視鏡的使用。據(jù)劉繼升介紹，這個(gè)設(shè)計(jì)的初衷就是讓消費(fèi)者拆下來(lái)玩的。他還提出一種想法：拆下來(lái)之后，可以和其他顏色的車門自由搭配，最大程度滿足消費(fèi)者的 DIY 樂(lè)趣。江鈴福特科技心心念念的，就是產(chǎn)品怎樣更加好玩，給消費(fèi)者提供更多樂(lè)趣。

對(duì)于用戶出行野游來(lái)說(shuō)，考慮的因素很多，汽車的通過(guò)性能不能應(yīng)對(duì)野外的復(fù)雜地形，汽車的空間能不能帶上更多的朋友和家人，汽車的耐久性能不能保證探險(xiǎn)有來(lái)有回。

據(jù)劉繼升介紹，" 從 Ford F-150 猛禽、福特 Ranger 到 Ford Bronco，它們都具備很強(qiáng)的玩的屬性——越野能力強(qiáng)、通過(guò)性好、耐久性與可靠性非常高。" 隨著福特 Ranger 等產(chǎn)品的引入，江鈴福特科技已經(jīng)構(gòu)建了完整的產(chǎn)品矩陣，有底氣滿足消費(fèi)者的這些需求。

打造 " 玩 " 文化

在 " 抓住時(shí)機(jī)，引入幾款海外爆品試水中國(guó)市場(chǎng) " 的表象之下，江鈴福特科技謀劃和考慮的事情要更加深遠(yuǎn)，" 帶用戶玩起來(lái) " 這個(gè)想法其實(shí)也并不 " 簡(jiǎn)單 "。

" 我們整個(gè)策略，都是朝著‘帶消費(fèi)者去玩’這件事情來(lái)做的。這是我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)中，很有把握的一條路。"劉繼升如此說(shuō)道。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，有 140 多個(gè)品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，如何讓消費(fèi)者記住品牌？如何獲取一個(gè)穩(wěn)定的消費(fèi)群體的支持？精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位顯然是不二法門。據(jù)劉繼升透露，江鈴福特科技內(nèi)部花了幾個(gè)月時(shí)間來(lái)討論，這一次車展展示福特 Ranger 和 Ford Bronco，也是想說(shuō)明江鈴福特科技未來(lái)的定位。

這個(gè)定位就是面向 " 喜歡出去玩 " 或者說(shuō) " 想要出去玩 " 的潛在消費(fèi)群體，這是一個(gè)更為寬泛的市場(chǎng)定位，并沒(méi)有僅僅局限于越野圈。理論上，人人都會(huì)有 " 出去玩 " 的想法，隨著人們工作壓力的增大，這種想法還在變得愈發(fā)強(qiáng)烈，近幾年興起的戶外經(jīng)濟(jì)就是最好的證明，尤其是在國(guó)內(nèi)疫情防控全面放開后，壓抑許久的出行和旅游需求徹底釋放，會(huì)有更多人選擇 " 出去玩 "，這也意味著市場(chǎng)有著巨大的拓展?jié)摿Α?/p>從這樣的市場(chǎng)定位出發(fā)，江鈴福特科技除了精心構(gòu)筑適合用戶 " 開出去玩 " 的產(chǎn)品矩陣，還致力于構(gòu)建 " 一起玩 " 的生態(tài)體系。

據(jù)劉繼升介紹，產(chǎn)品層面，江鈴福特科技正在嘗試為消費(fèi)者提供法規(guī)允許的官方改裝方案，研究在本來(lái)車型的基礎(chǔ)之上，可以加什么東西讓車型更適合各種 " 玩 " 的場(chǎng)景。服務(wù)層面，江鈴福特科技會(huì)從門店開始，從言行舉止、表現(xiàn)方式、服裝飾品等各個(gè)方面都進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。

而最為關(guān)鍵的是搭建 " 讓用戶玩到一起 " 的大本營(yíng)，江鈴福特科技目前已經(jīng)在為領(lǐng)裕和領(lǐng)睿的用戶搭建社群，并將推廣到其他車型，把更多的用戶聯(lián)結(jié)到一起。在劉繼升看來(lái)，" 一臺(tái)車也可以出去玩。但那個(gè)‘玩’和我們要主張的‘玩’是不太一樣的。我們希望有組織、有規(guī)劃，并在確保你安全的前提下，帶大家一起出去玩。" 相比一臺(tái)車出去 " 玩 "，江鈴福特科技倡導(dǎo)的 " 大家一起去玩 " 顯然更加容易落地，集體行動(dòng)能創(chuàng)造更多的樂(lè)趣，也能降低用戶的出行成本與潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

" 一起玩 " 的生態(tài)體系本身會(huì)增強(qiáng)用戶的歸屬感，如果體系能夠長(zhǎng)久運(yùn)轉(zhuǎn)并不斷擴(kuò)張，自然能夠慢慢孕育出共同的文化，進(jìn)而圍攏一批忠誠(chéng)的用戶群體。

" 和用戶玩在一起 " 的理念同樣也將滲透到營(yíng)銷層面，劉繼升提及，江鈴福特科技的營(yíng)銷宣傳會(huì)更加強(qiáng)調(diào)互動(dòng)性，關(guān)注用戶價(jià)值，比如在抖音賬號(hào)的運(yùn)營(yíng)上，除了關(guān)注粉絲數(shù)量，要更加強(qiáng)調(diào)互動(dòng)性。

經(jīng)過(guò)籌謀策劃，江鈴福特科技已經(jīng)找準(zhǔn)了方向，帶用戶一起玩。囿于越野市場(chǎng)，顯然不是明智的選擇，江鈴福特科技已然做好準(zhǔn)備，去開拓眼前的一片巨大藍(lán)海。