車評頭條:進口起亞全新嘉華首試:戀家的感覺

2023-08-14 12:02:00 來源:互聯網


(資料圖片)

導讀 很多人對車評頭條:進口起亞全新嘉華首試:戀家的感覺不是很了解那具體是什么情況呢,現在讓我們一起來瞧瞧吧!  嘉華這名字...

很多人對車評頭條:進口起亞全新嘉華首試:戀家的感覺不是很了解那具體是什么情況呢,現在讓我們一起來瞧瞧吧!

嘉華這名字相信各位都不會陌生,很可能你身邊就有位朋友名字是叫嘉華(我身邊就有很多位“嘉華”)。而在汽車領域,我上一次聽到起亞嘉華這名字,還是10年前的事情,那時候起亞把嘉華帶給東風悅達起亞國產,2.7升V6發動機版本賣得比奧德賽的2.4四缸發動機便宜不少,銷量還算可以。換代以后被進口VQ取代,可惜售價“一路高歌”,不再親民,進口身份也不怎么受歡迎。

現在,起亞借著再一次的車型換代,把嘉華這名字重新喚醒,身份依然是進口。歷經10年的洗禮,現代和起亞都學會了如何把機械部分認真做好,旗下產品底盤質感提升不少,造車水平漸入佳境。這次,全新嘉華帶著進口血統再來,我們還能找回10年前的感覺嗎?

同血統同基因的面孔 身材往橫向增長

就算是我現在把起亞的LOGO弄掉,你也能很隨意地辨認出來,這是輛起亞品牌的車型。這都是拜起亞首席設計師Peter Schreyer所賜,給全系列起亞車型列明家族血統該如何,所以每次看到新款的起亞車型,我們總能那么輕易地辨認出來。

這次起亞非常吝嗇,只把氙氣大燈留給頂配車型,中配車型還是鹵素加透鏡的組合,照明效果稍稍好過我們長測的勝達,不過夜間照明效果還是一般,好在帶有透鏡的霧燈能在關鍵時候幫些忙。LED日間行車燈也是同樣分階層,低配只有幾顆,中配以后才能有LED燈帶,真的是看臉就能識配置的年代啊。

兩扇側滑門依然是標配,而且車窗還是可以像轎車那般自由升降,這點與奧德賽、GL8一致。另外,天窗是我更喜歡的兩片式,而且起亞還嚴謹地針對車頂亂流進行改善,把行駛中的噪音進一步降低,效果也挺明顯的,起碼我坐在第二排沒覺得車頂風噪有什么可挑剔的。 123下一頁閱讀全文

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