
【世界速看料】潮酷與山水的完美邂逅——千島湖試駕之廣汽豐田鋒蘭達
在水一方,淳麗易安。舟船沿江而行,上至徽州、 下達杭州,水波粼粼,舳艫千里。沿岸集鎮漸興 ,商賈日趨繁盛,漸成浙西大邑。……這些,都與這次的廣汽豐田鋒蘭達(參數|詢價)環千島湖之行有關。
這次來到長江三角洲的后花園——千島湖,浩渺的湖面如銀鏡般映照著天的藍,云的白、山的青、樹的綠,以及散落在山林叢中那裸露出來的樓臺亭閣的挺拔與俊美。數不清的島嶼就像神話故事里的仙境。
(資料圖)
當我置身其中,除了友誼于其中的欣賞,更是被廣汽豐田鋒蘭達于千島湖展開的畫卷中的氣勢給戳中了。
大空間有大顏值
“青溪時過碧山頭,空水澄鮮一色秋,隔斷紅塵三十里,白云黃葉兩悠悠。”南宋的朱熹在他的《青溪渡》里,是這樣感懷千島湖當年的山水曼妙的。據說千島湖以1078座翠島聞名天下,這里有長橋石林,有龍川天嶼,秀麗無限的風光吸引著海內外游客。而廣汽豐田鋒蘭達以其樸實無華的造型動擎于湖光水色之中,與無限秀美的風景相得益彰。
作為TNGA-C平臺打造而來的產品,鋒蘭達與雷凌(參數|詢價)、卡羅拉(參數|詢價)屬于衍生關系。因此,新車整體延續了家族式的設計風格,前臉使用了很多復雜的線條設計,官方將其稱之為“Urban Active”。新車逆“大嘴當道”的潮流而動,視覺重心整體靠下。中網被淡化,下格柵、下包圍的存在感倒是相當足,整體輪廓有點像是“BAPE”。搭配矩陣LED大燈和LED霧燈,豐富的線條分層,營造出立體飽滿的造型,是年輕人喜歡的運動范。
車側線條鋒利,立體感較足,有一種隨時出發的感覺。黑色行李架、防擦條等細節撐起了鋒蘭達的跨界感,前后腰線像兩個箭頭向中間靠攏,進一步提升了辨識度。鍍鉻飾條貼著車窗上緣向后延展,到C柱位置稍稍變寬,讓充滿家族特色的英文車名得到展示,也在一定程度上抵消了單調感。
新車尾部的造型十分飽滿,全系標配懸浮式LED組合尾燈,下包圍則使用的是黑銀雙色的設計,增加了一些層次感,并且該車還將排氣進行了隱藏式處理。
進入車內,鋒蘭達小中有大,不僅在座椅上采用了仿皮材質包裹,而且還采用了真皮方向盤。不得不說,僅從觸感來看,它確實做到了無可挑剔。
三幅式方向盤集成了多功能按鍵,按鍵布局非常合理,即使是第一次使用,也能很好上手,并且還支持多向的手動調節。
鋒蘭達儀表盤中央采用了一塊7英寸的液晶顯示屏,顯示屏內部的信息主要包括車道偏離輔助、自適應巡航、防碰撞預警等功能。而10.25英寸觸摸娛樂中控大屏,內置“豐云悅享”智行互聯功能,通過利用網絡即可在手機端對車輛進行遠程控制。
當下總有部分人認為傳統車企的步伐很慢。然而,這個問題如果由豐田來回答,無疑是否定的。鋒蘭達智能電混雙擎搭載的車機系統支持T-CHAT 智能語音交互、CarPlay/HiCar/CarLife 全平臺手機互聯、車載微信,以及國內消費者常用的小程序應用,諸如 bilibili、央視影音、虎牙直播、小紅書等等,廣汽豐田始終堅持高價值的智能化。
大動力有大智慧
試駕環湖,七月的千島湖景色極美,搖下車窗夏風拂面,平添了山中的一絲涼爽。這段不長不短的旅程并不是平淡無奇的路線。環湖公路除了沿途擁有秀美青山、點點漁村,腳下時不時竄出的S彎也偶爾吸引走了一部分注意力。鋒蘭達的運動性能就在這個時候躍躍欲試了,這要得益于其引以為傲的“第五代智能電混雙擎”。
鋒蘭達智能電混雙擎電機峰值扭矩為206牛·米,系統最大輸出功率達到196馬力(144kW),WLTC綜合工況百公里油耗低至4.58升,加滿油能跑接近1000公里。在實際駕駛體驗上,鋒蘭達智能電混雙擎給我的感受是無限接近于電車。
如在起步階段,頗有一種電車的感覺;在中、高速域時,油門反饋同樣直接。當然,也可以將擋桿向左推到S擋,瞬間覺得環湖這100多公里太短了。
沿著千島湖蜿蜒曲折的道路,鋒蘭達開起來輕松靈動。駕駛過程中,路感清晰又絕不拖泥帶水,過彎時整體車身能夠保持好的姿態,通過一些較小的彎道可以不帶剎車,松開油門踏板就可輕松過彎。而且在試駕中我驚奇的發現,它在隔音降噪方面做得非常好,即使120km/h速度高速行駛,風噪也控制得非常好,甚至可以說達到了部分豪華品牌車型的靜音標準,確保了座艙的寧靜舒適。
大品牌有大安全
千島湖是景中名勝,鋒蘭達更是車中翹楚,豐田品牌給人的感覺不急不躁,行事低調,但品牌影響力卻是不可小覷的。零事故、零爆炸、零漏電,是其一直保持不變的優良記錄。而這種優秀基因,在第五代智能電混雙擎鋒蘭達上面,表現得更加全面和充分。
在安全性與可靠性方面,第五代智能電混雙擎鋒蘭達的最大亮點,則是全系標配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝,支持多場景安全風險預測與防范,而且是真的很智能,能夠更好保障駕乘者和路上其它交通參與者的生命財產安全。
其全系標配豐田最新的T-Pilot智能駕駛輔助,新增的PDA預判式主動駕駛輔助系統及EDSS緊急駕駛停止系統為世界首創,可將風險識別大幅“前置”。
行駛過程中,鋒蘭達雙擎在時速30到80公里時,對橫向通過的行人、自行車或者汽車等進行遠距離監測,并提前開啟主動減速或制動操作,如無法避免碰撞時,則通過向對象前進的反方向主動轉向0.5米,避免過度接近,大幅度提升車輛的安全性能。
基于TNGA架構的全新GOA高剛性車身,全系標配7個及以上SRS空氣囊(高配車型為9個SRS空氣囊),支持OTA遠程升級,這些都程度不同地代表著豐田對消費者的一貫承諾。
“車行山水間,心泊千島湖。”試駕途中不禁想到,鋒蘭達6月銷售18,299臺,同比增長64.3%。上半年累計銷量75,101 臺,同比增長112.7%。看來選對車的消費者越來越多哦!
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